Данная статья на любимом мной ресурсе подтолкнула на написание этого опуса.
http://habrahabr.ru/blog/net_evolution/30549.html
Что мы делаем в детстве? Мы каждый день делаем сотни маленьких открытий. Сами, задавая вопросы взрослым: Как? Почему? Зачем? И важнее всего открытия, которые мы сделали сами. Используя гвоздь в качестве инструмента для рисования, трубку от «телескопички» чтобы прицельно плеваться ягодами и много чего еще. Нам любопытно, что если сделать «вот так!», мы не сильно-то оглядывались на то, что вилкой взрослые едят, а не делают интересные дырки в бумаге или копаются в песке.
Потом мы вырастаем. Начинаем жить по правилам навязанным на социумом, либо вливаемся на период студенчества в ряды альтернативщиков, которые отличаются лишь сводом правил.
Еще мы находим «единомышленников» в сети, вступаем в ряды тех или иных социальных сетей, вступаем в ряды менеджеров, программистов, бизнесменов и т.п. И все это время социологи-антропологи менеджеры по рекламе и продажам и прочие маркетологи, делят нас на группы высчитывают сколько любителей фанты любят еще и морковку мелко нарезанную. Сколько пользователей айподов носят джинсы фирмы Левайс. Что можно впарить этой социальной сети, а что можно той. Нам преподносят, как фишку – кастомизацию, интеллектуальный поиск – вывод той информации, которая «нам интересна», продажа тех продуктов «которые мы любим».
Как давно вы в поисковике вводили строку поиска, и случайно наткнувшись на что-то отвлеченное, увлекались чем-то новым? Как давно вы ходили/ездили домой по не той дорогое «что всегда». Покупали не то что вам посоветовали друзья или реклама?
Я все это к чему, давайте не дадим себя впихнуть в рассчитанные матрицы потребления и поведения. Станем опять любопытными, позволим себе делать маленькие удивительные открытия. Есть одна фирма которая выпускает путеводители с пустыми страницами, их девиз лучший путеводитель – тот который составили вы сами, лучший способ получить удовольствие от достопримечательностей пойти мимо туристического маршрута. Давайте нарушим некоторые несущественные глупые правила и рамки в которые нас с нашей же помощью загнали.
2007.11.19
воскресенье, 18 ноября 2007 г.
суббота, 17 ноября 2007 г.
Клуб долбо###в.
Только, что отгремел главный праздник года - «Новый год», но речь не о нем, и не о моем день рождении, неминуемо наступающем каждый раз с двенадцатым ударом часов в новогоднюю ночь. Хотя факт дня рождения первого января заслуживает тщательного описания, и новый 2007й год встречен был очень экстремально и необычно, об этом всем в другой раз. Нужно было съездить в Лондон по делам, на пару дней. Оказалось, что только у меня была виза. Забронировав билет на 5-е число, собрал вещи. Пятого меня подруга отвезла в аэропорт. Я как положено сдал багаж и на проверке документов оказалось, что у меня истек срок действия штампа «Ва усе краины свету». Я был в шоке, я себя всегда считал скучным человеком т.к. меня по жизни никогда не подстерегали неожиданности. Я не забывал ключи, не терял кошельки, не опаздывал на поезда и тем более самолеты. И я был на 100% уверен, что с паспортом все в порядке, бдительность же мою усыпили усердно муссируемые слухи о том, что штамп отменят с нового 2007го года, и заверения девушки в паспортном столе, что не стоит платить за штамп на 2 года, т.к. его все равно отменяют.
Подруга вернулась за мной в аэропорт, и была не очень удивлена т.к. очень боится перелетов и летом, приехав в аэропорт упросила нас, ее не заставлять садиться на самолет и поехала поездом в Европу.
Наш друг сказал «Добро пожаловать в клуб долбо###в» т.к. сам не сел на самолет раза три из них два в один день. Он летел в Москву. Опоздал на утренний рейс, перенес на вечерний и на него тоже опоздал.
В Лондон я улетел сделав паспорт только пятнадцатого числа, но об этом отдельный рассказ.
Январь 2007.
Подруга вернулась за мной в аэропорт, и была не очень удивлена т.к. очень боится перелетов и летом, приехав в аэропорт упросила нас, ее не заставлять садиться на самолет и поехала поездом в Европу.
Наш друг сказал «Добро пожаловать в клуб долбо###в» т.к. сам не сел на самолет раза три из них два в один день. Он летел в Москву. Опоздал на утренний рейс, перенес на вечерний и на него тоже опоздал.
В Лондон я улетел сделав паспорт только пятнадцатого числа, но об этом отдельный рассказ.
Январь 2007.
ДАИ
ДАЙ – аббревиатура очень четко отражает назначение этого «органа» освобождать граждан от свободных средств.
На правах вступления.
Скажите почему, я еду по своим делам, ничего не нарушаю, и меня останавливают на какую-то проверку документов. И так останавливают все проезжающие автомобили. То есть подразумевается, что у меня может быть что-то не в порядке? А какое кто-то имеет право меня подозревать в чем-то? Вообще в нормально мире функция дорожно-патрульной службы помогать водителям, если сломался автомобиль, разбирать ДТП, и проверять документы –на стоянке возле магазина например, а не выдирая тебя из потока с 3й полосы, когда ты на нервах подрезаешь кому-то или резко тормозишь и создаешь аварийные ситуации (а часто дело доходит и до ДТП – не раз такое наблюдал) или если кого-то тормозят, пытаешься увернутся от автомобиля, который останавливают, и не сбить мудака в форме.
Часть 1я. Попал.
Да, я виноват, я не прошел ТО, катаясь то в Лондон, то в Минск не было особо времени этим заняться, и желания не было. Хотя самая большая ошибка в тот вечер была – то что я заправился на всю наличность в беларуских рублях, и при этом поехал в гости поздно ночью. Три тысячи в кошельке оказалось недостаточно, после долгой болтовни с представителем «уважаемой» профессии, он уже, было, согласился отдать мне права взяв смешные деньги. Но то ли мое лицо вдруг вызвало у него неприятные ассоциации, или он внезапно себя неважно почувствовал, но он начал заполнять протокол. На просьбу подождать пока я съезжу, разменяю условные на родные деньги, получил отказ. И права благополучно должны были, почтой отправится из Минска в Брест. Учитывая, что в город герой я не собирался в ближайшее время, это был совсем не приятный сценарий.
Часть 2я. Solving the problem.
Внеся коррективы в свои планы, я оказался в Бресте. Позвонив в ДАИ, узнал, что права мои могут выдать только в четверг, в пятницу же утром нужно было быть в Минске.
Четверг оказался днем Х – не икс, а «ХЭ». Все дела пришлось решать именно в четверг. Куча дел мелких с самого утра, днем поехал проходить ТО, пройти я его прошел, но оказалось, что срочно нужно менять шаровую. Пугали, что до первой ямки нормальной, а мне ночью в Минск ехать. В срочном порядке находится деталь, договариваюсь ее заменить, а время неумолимо утекало. Несмотря на то, что город Брест очень не большой. В ДАИ мне дали бумажку с реквизитами по которым в банке нужно оплатить штраф, и «попросили» купить 5 фликеров (светоотражающие полоски на руку). Из ДАИ полетел на СТО менять шаровую. Благо работники СТО – оказались просто супер профессиональными и сделали все очень быстро, я такую слаженность работы видел только в фильмах про гонки и передачах про формулу-1, когда несколько человек используя пневматическое оборудование в секунды разбирают, протирают, смазываю и собирают обратно. От туда я летел уже более уверенно с новой шаровой. Забегаю в банк – куча народа, пол часа до закрытия, конец месяца – народ пришел за зарплатами и пенсиями. У меня остаются минуты до закрытия ДАИ, я уговорил очередь пустить меня первым. И тут оказывается, что Брест еще живет в 20м веке и надо заполнять бумажку, которую все равно потом вбивают в компьютер. За минуту заполняю платежку в 2х экземплярах, опять уговариваю очередь меня впустить. Девушка, как назло совсем не торопится, применяю всю свою выдержку, чтобы не съязвить. Она криво вставляет платежку в принтер и он ее зажевывает. Нервно поглядывая на меня, я начинаю закипать, девушка все-таки справляется с техникой, неспешно пересчитывает сумму из 3х бумажек без сдачи. Я вылетаю и лечу в ДАИ. Ларек, продающий фликеры – закрыт. Меня радуют тем, что эти долбанные фликеры можно купить на долбаной заправке и хотя рабочий день закончился меня подождут 15 минут. Я бегом в машину, подлетаю к светофору, мне поперек дороги становится москвич и еще сигналит, естественно я на нервах срываюсь с пробуксовкой и…. вижу представителя замечательной профессии «ДАИШНИК» направившего на меня радар, на спидометре 79… Разговаривая с «начальником» периодически срываюсь на истерические смешки. Рассказываю ему, ситуацию. Он меня радует, что может отоварить меня фликерами, и штрафом еще на такую же сумму. Очень понравилась фраза – «Будешь обратно лететь, моргни фарами, чтобы я не бежал на другую сторону тебя останавливать».
С фликерами в руках и временной индульгенцией полетел обратно менять фликеры на права….
Дальше замена резины на зимнюю, починка ксенона в одной из фар и ночная дорога в Минск. С туманом начиная от Баранович (проклятое место, я вам скажу, всю дорогу может быть нормальная погода но в Барановическом районе или дождь, или снег, или ДАИшников через каждые сто метров). Весь этот день и дорогу в Минск побаливал живот – но некогда было обращать внимание, и медицину я не очень люблю – но это уже другая история…
Осень 2007.
На правах вступления.
Скажите почему, я еду по своим делам, ничего не нарушаю, и меня останавливают на какую-то проверку документов. И так останавливают все проезжающие автомобили. То есть подразумевается, что у меня может быть что-то не в порядке? А какое кто-то имеет право меня подозревать в чем-то? Вообще в нормально мире функция дорожно-патрульной службы помогать водителям, если сломался автомобиль, разбирать ДТП, и проверять документы –на стоянке возле магазина например, а не выдирая тебя из потока с 3й полосы, когда ты на нервах подрезаешь кому-то или резко тормозишь и создаешь аварийные ситуации (а часто дело доходит и до ДТП – не раз такое наблюдал) или если кого-то тормозят, пытаешься увернутся от автомобиля, который останавливают, и не сбить мудака в форме.
Часть 1я. Попал.
Да, я виноват, я не прошел ТО, катаясь то в Лондон, то в Минск не было особо времени этим заняться, и желания не было. Хотя самая большая ошибка в тот вечер была – то что я заправился на всю наличность в беларуских рублях, и при этом поехал в гости поздно ночью. Три тысячи в кошельке оказалось недостаточно, после долгой болтовни с представителем «уважаемой» профессии, он уже, было, согласился отдать мне права взяв смешные деньги. Но то ли мое лицо вдруг вызвало у него неприятные ассоциации, или он внезапно себя неважно почувствовал, но он начал заполнять протокол. На просьбу подождать пока я съезжу, разменяю условные на родные деньги, получил отказ. И права благополучно должны были, почтой отправится из Минска в Брест. Учитывая, что в город герой я не собирался в ближайшее время, это был совсем не приятный сценарий.
Часть 2я. Solving the problem.
Внеся коррективы в свои планы, я оказался в Бресте. Позвонив в ДАИ, узнал, что права мои могут выдать только в четверг, в пятницу же утром нужно было быть в Минске.
Четверг оказался днем Х – не икс, а «ХЭ». Все дела пришлось решать именно в четверг. Куча дел мелких с самого утра, днем поехал проходить ТО, пройти я его прошел, но оказалось, что срочно нужно менять шаровую. Пугали, что до первой ямки нормальной, а мне ночью в Минск ехать. В срочном порядке находится деталь, договариваюсь ее заменить, а время неумолимо утекало. Несмотря на то, что город Брест очень не большой. В ДАИ мне дали бумажку с реквизитами по которым в банке нужно оплатить штраф, и «попросили» купить 5 фликеров (светоотражающие полоски на руку). Из ДАИ полетел на СТО менять шаровую. Благо работники СТО – оказались просто супер профессиональными и сделали все очень быстро, я такую слаженность работы видел только в фильмах про гонки и передачах про формулу-1, когда несколько человек используя пневматическое оборудование в секунды разбирают, протирают, смазываю и собирают обратно. От туда я летел уже более уверенно с новой шаровой. Забегаю в банк – куча народа, пол часа до закрытия, конец месяца – народ пришел за зарплатами и пенсиями. У меня остаются минуты до закрытия ДАИ, я уговорил очередь пустить меня первым. И тут оказывается, что Брест еще живет в 20м веке и надо заполнять бумажку, которую все равно потом вбивают в компьютер. За минуту заполняю платежку в 2х экземплярах, опять уговариваю очередь меня впустить. Девушка, как назло совсем не торопится, применяю всю свою выдержку, чтобы не съязвить. Она криво вставляет платежку в принтер и он ее зажевывает. Нервно поглядывая на меня, я начинаю закипать, девушка все-таки справляется с техникой, неспешно пересчитывает сумму из 3х бумажек без сдачи. Я вылетаю и лечу в ДАИ. Ларек, продающий фликеры – закрыт. Меня радуют тем, что эти долбанные фликеры можно купить на долбаной заправке и хотя рабочий день закончился меня подождут 15 минут. Я бегом в машину, подлетаю к светофору, мне поперек дороги становится москвич и еще сигналит, естественно я на нервах срываюсь с пробуксовкой и…. вижу представителя замечательной профессии «ДАИШНИК» направившего на меня радар, на спидометре 79… Разговаривая с «начальником» периодически срываюсь на истерические смешки. Рассказываю ему, ситуацию. Он меня радует, что может отоварить меня фликерами, и штрафом еще на такую же сумму. Очень понравилась фраза – «Будешь обратно лететь, моргни фарами, чтобы я не бежал на другую сторону тебя останавливать».
С фликерами в руках и временной индульгенцией полетел обратно менять фликеры на права….
Дальше замена резины на зимнюю, починка ксенона в одной из фар и ночная дорога в Минск. С туманом начиная от Баранович (проклятое место, я вам скажу, всю дорогу может быть нормальная погода но в Барановическом районе или дождь, или снег, или ДАИшников через каждые сто метров). Весь этот день и дорогу в Минск побаливал живот – но некогда было обращать внимание, и медицину я не очень люблю – но это уже другая история…
Осень 2007.
воскресенье, 11 ноября 2007 г.
Поездка в Штаты. Лето 2003
Написано все сразу после самолета. Затерялось на пару лет на окраинах винчестера, а теперь руки не доходят отредактировать и дополнить. Очень надеюсь дописать этот опус, а пока так..
Поездка в Америку.
Я думаю, стоит начать с процесса получения виз. Никто не верил, что нам дадут визы, этому было несколько причин: сестра была уже в Америке по студенческой программе, мне отказали в студенческой визе в начале лета. Всю семью практически никогда не выпускают. Мы ответственно отнеслись к сбору документов. Еще здесь заказали все гостиницы, в городах которых мы собирались останавливаться, проработали маршрут, заказали машину. В посольство мы пришли с пачкой документов внушительного вида. Представитель посольства интересовался у каждого из нас целью поездки, когда собираемся вернуться. Потом, уточнив, что США дорогая страна, спросил, сколько мы собираемся потратить, услышанная им сумма говорила о том, что мы едем туда именно отдыхать...
На сборы было всего 2 дня, сборы и так случаются в самый последний момент, а тут была невелика вероятность получения виз, и даже морально к сборам не готовились.
И вот мы в аэропорту Минск два с кучей огромных сумок. Мама говорит: «не в руках же тащить», поэтому, не стесняясь, берем все, что может захотеться одеть, плюс много вещей сестры.
Перелет от Минска до Варшавы прошел очень быстро. Хотя летели на очень маленьком самолете, полет был комфортным. Дальше несколько часов в аэропорту Варшавы, и наконец-то мы садимся в огромный летательный аппарат фирмы Боинг.
Полет очень длинный около 10 часов не помню уже, сколько раз кормили, показали 2 или 3 фильма. От мыслей о предстоящих впечатлениях спалось плохо, поэтому была прочитана куча макулатуры, и даже папа, не отличающийся скорочтением, прикончил один журнал...
Прилетели в аэропорт Кеннеди, New York. Нам сообщили, что в аэропорту нет света, и нам придется немножко подождать, немножко растянулось на 3 часа, свет так и не включили. Мы еще не знали, что его нет во всех северных штатах и Канаде, и что нам дико повезло, наш самолет был одним из последних принятых в New York, остальные отправлялись в другие штаты…
В аэропорту нас должна была встретить Таня – сестра. Ее там не оказалось, поскольку объявлено было, что наш самолет высадку производит в 8 терминале, а высадили в 4, то мы решили, что надо съездить и посмотреть нет ли ее там. Поскольку английским владею только я, я поехал на другой терминал, поездка туда обратно заняла около 2 часов, аэропорт оказался больше, чем мы думали. В 8 терминале не было даже аварийного освещения, на полу спали люди, было непонятно, от чего столько людей находится в аэропорту, видеть такое в Египте было бы нормальным, а тут…
Мы взяли такси и поехали в отель, справедливо решив, что Таня нас там найдет (название и адрес она знала). Таксист оказался непонятной национальности, предположительно араб, по английскому плохо понимал и еще хуже говорил, неудивительно, что он нас не довез 2 квартала, благо кварталы в США очень небольшие.
Уже по дороге мы удивились, почему такой яркий весь в огнях, судя по фильмам, в полной темноте. Пока шли с сумками до отеля увидели, много людей лежащих на земле возле отеля Мариотт. Мама искренне удивилась, почему возле такого дорогого отеля их не разгоняют. Почему, стало понятно через минут пять когда доплелись до нашего отеля, оказалось света нету не только в аэропорту а по всей Америке. В этой дурацкой стране двери в отелях на пластиковых ключах, естественно без электричества они не работали. Поэтому, как и десятки других туристов, мы легли спать на полу возле рецепции. Пол ночи мы провели возле таксофонов, пытаясь связаться через «родину» с Таней. И решить вопрос в туристическом агентстве, как нам быть…
В нашем отеле свет появился к вечеру следующего дня (в одном из последних), усталые грязные мы наконец-то насладились душем и чистой одеждой, после пошли гулять. Осматривая достопримечательности, мы провели 3 дня, получив свою машину (Mitsubisi Galant) мы отправились на Ниагарский водопад. Всю дорогу (около 600км) наслаждались огромными хайвэями и интересным транспортом на них. Мотоциклы встречались не редко, но по большей части на прицепах. Многие американцы ездят отдыхать на «домах на колесах», к ним прицепляют прицепы, на которых везут транспорт для прогулок: легковые автомобили, скутеры, мотоциклы, велосипеды, лодки. Видели даже грузовик «БигФут», из автомобилей преобладают джипы и пикапы, что не удивительно учитывая телосложение среднестатического американца. Мотоциклы в основном встречались Харлей-Дэвидсон.
Ниагарский водопад впечатляющее зрелище, хотя лучший вид открывается с Канадской стороны. Нам немного не повезло в связи с Блэкаутом (отключением электричества) водопад не подсвечивался. Хотя узнав, что Блэкауты у них раз 20 лет, обрадовались, что присутствовали при уникальном событии. На следующий день отправились к главной цели нашего путешествия – Маями.
По дороге посетили Филадельфии и Вашингтон. В Вашингтоне застали байк-шоу посвященное столетию Харлея. На самом деле это шоу было частью акции Road-to-home, которая охватывала все штаты, и длилась целое лето. Байкеры вместе с байк-шоу переезжали из штата в штат по всей Америке и все это должно было закончиться на родине Харлея, к своему стыду не запомнил где именно.
По дороге в Майами посетили несколько мотоциклетных магазинов, цены заставил подумать, что живем не в той стране..
Уже на подъезде к Маями возле гостиницы увидели табличку следующего содержания «Аллигаторов не кормить», и хотя американские аллигаторы не самые большие в мире всего до полутора метров, подходить к кустам и высокой траве, особенно в близи с водоемами стало страшновато. Количество увиденных во Флориде болот, и сушеные головы аллигаторов на АЗС развеяли сомнения по поводу наличия рептилий. Что радовало на АЗС цены на бензин как у нас только в долларах за галлоны, но если перевести в зайцелитры то получалось тоже самое. При въезде в Маями бросались в глаза огромное количество мотоциклов и красивых роскошных автомобилей.
В Майами поражало многое: обалденные виллы, яхты и автомобили. Решили взять мотоцикл напрокат цены варьировались от 100 до 150 за сутки, если брать на неделю то, гораздо дешевле. Но у нас была цель покататься на разных мотоциклах, поэтому пришлось платить побольше… Первым взяли мотоцикл - мечту туриста Harley-Davidson ElectroGlide. Знатный звук шикарный внешний вид и комфортная езда заставили влюбиться в этот образчик мечты байкера. Затем был опробован самый мощный Harley-Davidson v-rod – мечта городского хулигана, динамичный разгон, потрясающий внешний вид хорошая управляемость заставило практически влюбится в этот недешевый кусок металла. Чем были приятны поездки на мотоцикле, так это не обязательностью (во Флориде) надевания шлема, теплый ветер в лицо и потрясающие виды, особенно закатов. Небо во Флориде - вообще отдельный разговор, такого никогда в жизни не видел, но с мотоцикла оно смотрелось просто потрясающе. Один день был посвящен поездке на Key West крайний из цепи островов, соединенных мостами, к тому же самая южная точка США до кубы всего 90 миль.
Полторы недели пролетели быстро, надо было ехать обратно, мы решили ехать другой дорогой, тем более, что собирались заехать в WildWood.NJ, по пути были длиннющие туннели и мосты(около 20 миль) соединяющие края залива и паром. Все это оставило неизгладимые впечатления о путешествии. Потом NewYork, там оставили машину, на такси добрались до аэропорта Newark и домой!...
На последок хочется заметить, что если вы собираетесь в Америку, поешьте вкусной белорусской колбасы, в которой мясо есть, ведь в США все обезжиренное даже мясо (вплоть до 97%). Попейте хорошего пива потому, что американское пиво пивом назвать нельзя. И полюбуйтесь красивыми стройными белорусками, поскольку вам пердстоит видеть тучных уродливых американок…
сентябрь.2003
Поездка в Америку.
Я думаю, стоит начать с процесса получения виз. Никто не верил, что нам дадут визы, этому было несколько причин: сестра была уже в Америке по студенческой программе, мне отказали в студенческой визе в начале лета. Всю семью практически никогда не выпускают. Мы ответственно отнеслись к сбору документов. Еще здесь заказали все гостиницы, в городах которых мы собирались останавливаться, проработали маршрут, заказали машину. В посольство мы пришли с пачкой документов внушительного вида. Представитель посольства интересовался у каждого из нас целью поездки, когда собираемся вернуться. Потом, уточнив, что США дорогая страна, спросил, сколько мы собираемся потратить, услышанная им сумма говорила о том, что мы едем туда именно отдыхать...
На сборы было всего 2 дня, сборы и так случаются в самый последний момент, а тут была невелика вероятность получения виз, и даже морально к сборам не готовились.
И вот мы в аэропорту Минск два с кучей огромных сумок. Мама говорит: «не в руках же тащить», поэтому, не стесняясь, берем все, что может захотеться одеть, плюс много вещей сестры.
Перелет от Минска до Варшавы прошел очень быстро. Хотя летели на очень маленьком самолете, полет был комфортным. Дальше несколько часов в аэропорту Варшавы, и наконец-то мы садимся в огромный летательный аппарат фирмы Боинг.
Полет очень длинный около 10 часов не помню уже, сколько раз кормили, показали 2 или 3 фильма. От мыслей о предстоящих впечатлениях спалось плохо, поэтому была прочитана куча макулатуры, и даже папа, не отличающийся скорочтением, прикончил один журнал...
Прилетели в аэропорт Кеннеди, New York. Нам сообщили, что в аэропорту нет света, и нам придется немножко подождать, немножко растянулось на 3 часа, свет так и не включили. Мы еще не знали, что его нет во всех северных штатах и Канаде, и что нам дико повезло, наш самолет был одним из последних принятых в New York, остальные отправлялись в другие штаты…
В аэропорту нас должна была встретить Таня – сестра. Ее там не оказалось, поскольку объявлено было, что наш самолет высадку производит в 8 терминале, а высадили в 4, то мы решили, что надо съездить и посмотреть нет ли ее там. Поскольку английским владею только я, я поехал на другой терминал, поездка туда обратно заняла около 2 часов, аэропорт оказался больше, чем мы думали. В 8 терминале не было даже аварийного освещения, на полу спали люди, было непонятно, от чего столько людей находится в аэропорту, видеть такое в Египте было бы нормальным, а тут…
Мы взяли такси и поехали в отель, справедливо решив, что Таня нас там найдет (название и адрес она знала). Таксист оказался непонятной национальности, предположительно араб, по английскому плохо понимал и еще хуже говорил, неудивительно, что он нас не довез 2 квартала, благо кварталы в США очень небольшие.
Уже по дороге мы удивились, почему такой яркий весь в огнях, судя по фильмам, в полной темноте. Пока шли с сумками до отеля увидели, много людей лежащих на земле возле отеля Мариотт. Мама искренне удивилась, почему возле такого дорогого отеля их не разгоняют. Почему, стало понятно через минут пять когда доплелись до нашего отеля, оказалось света нету не только в аэропорту а по всей Америке. В этой дурацкой стране двери в отелях на пластиковых ключах, естественно без электричества они не работали. Поэтому, как и десятки других туристов, мы легли спать на полу возле рецепции. Пол ночи мы провели возле таксофонов, пытаясь связаться через «родину» с Таней. И решить вопрос в туристическом агентстве, как нам быть…
В нашем отеле свет появился к вечеру следующего дня (в одном из последних), усталые грязные мы наконец-то насладились душем и чистой одеждой, после пошли гулять. Осматривая достопримечательности, мы провели 3 дня, получив свою машину (Mitsubisi Galant) мы отправились на Ниагарский водопад. Всю дорогу (около 600км) наслаждались огромными хайвэями и интересным транспортом на них. Мотоциклы встречались не редко, но по большей части на прицепах. Многие американцы ездят отдыхать на «домах на колесах», к ним прицепляют прицепы, на которых везут транспорт для прогулок: легковые автомобили, скутеры, мотоциклы, велосипеды, лодки. Видели даже грузовик «БигФут», из автомобилей преобладают джипы и пикапы, что не удивительно учитывая телосложение среднестатического американца. Мотоциклы в основном встречались Харлей-Дэвидсон.
Ниагарский водопад впечатляющее зрелище, хотя лучший вид открывается с Канадской стороны. Нам немного не повезло в связи с Блэкаутом (отключением электричества) водопад не подсвечивался. Хотя узнав, что Блэкауты у них раз 20 лет, обрадовались, что присутствовали при уникальном событии. На следующий день отправились к главной цели нашего путешествия – Маями.
По дороге посетили Филадельфии и Вашингтон. В Вашингтоне застали байк-шоу посвященное столетию Харлея. На самом деле это шоу было частью акции Road-to-home, которая охватывала все штаты, и длилась целое лето. Байкеры вместе с байк-шоу переезжали из штата в штат по всей Америке и все это должно было закончиться на родине Харлея, к своему стыду не запомнил где именно.
По дороге в Майами посетили несколько мотоциклетных магазинов, цены заставил подумать, что живем не в той стране..
Уже на подъезде к Маями возле гостиницы увидели табличку следующего содержания «Аллигаторов не кормить», и хотя американские аллигаторы не самые большие в мире всего до полутора метров, подходить к кустам и высокой траве, особенно в близи с водоемами стало страшновато. Количество увиденных во Флориде болот, и сушеные головы аллигаторов на АЗС развеяли сомнения по поводу наличия рептилий. Что радовало на АЗС цены на бензин как у нас только в долларах за галлоны, но если перевести в зайцелитры то получалось тоже самое. При въезде в Маями бросались в глаза огромное количество мотоциклов и красивых роскошных автомобилей.
В Майами поражало многое: обалденные виллы, яхты и автомобили. Решили взять мотоцикл напрокат цены варьировались от 100 до 150 за сутки, если брать на неделю то, гораздо дешевле. Но у нас была цель покататься на разных мотоциклах, поэтому пришлось платить побольше… Первым взяли мотоцикл - мечту туриста Harley-Davidson ElectroGlide. Знатный звук шикарный внешний вид и комфортная езда заставили влюбиться в этот образчик мечты байкера. Затем был опробован самый мощный Harley-Davidson v-rod – мечта городского хулигана, динамичный разгон, потрясающий внешний вид хорошая управляемость заставило практически влюбится в этот недешевый кусок металла. Чем были приятны поездки на мотоцикле, так это не обязательностью (во Флориде) надевания шлема, теплый ветер в лицо и потрясающие виды, особенно закатов. Небо во Флориде - вообще отдельный разговор, такого никогда в жизни не видел, но с мотоцикла оно смотрелось просто потрясающе. Один день был посвящен поездке на Key West крайний из цепи островов, соединенных мостами, к тому же самая южная точка США до кубы всего 90 миль.
Полторы недели пролетели быстро, надо было ехать обратно, мы решили ехать другой дорогой, тем более, что собирались заехать в WildWood.NJ, по пути были длиннющие туннели и мосты(около 20 миль) соединяющие края залива и паром. Все это оставило неизгладимые впечатления о путешествии. Потом NewYork, там оставили машину, на такси добрались до аэропорта Newark и домой!...
На последок хочется заметить, что если вы собираетесь в Америку, поешьте вкусной белорусской колбасы, в которой мясо есть, ведь в США все обезжиренное даже мясо (вплоть до 97%). Попейте хорошего пива потому, что американское пиво пивом назвать нельзя. И полюбуйтесь красивыми стройными белорусками, поскольку вам пердстоит видеть тучных уродливых американок…
сентябрь.2003
вторник, 6 ноября 2007 г.
Нытье. Начало
Практически все люди любят ныть.. Друзьям, родственникам, коллегам, просто случайным знакомым т.к. отчасти им это облегчает жизнь. Не хочется быть таковым, отсюда мой взор пал на безликий интернет. Ведь и бумага "стерпит все", но сдесь возможно получить отклик. Я надеюсь, что мое нытье будет по большей части не по поводу своей судьбы - не люблю я жалость вызывать или радость злопыхателей, а по поводу происходящего вокруг, отчасти того, что не в силах изменить. Вероятно это очень большая глупость - не меньшая чем, обижатся на ветер или солнце. И тем не менее...
Начнемс.
Начнемс.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
